RDC expande suas frotas de locomotivas europeias

Aug 04, 2023

Empresa adiciona locomotivas na Alemanha e França

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A Railroad Development Corp., empresa sediada em Pittsburgh com operações ferroviárias em quatro continentes, adicionou locomotivas elétricas às suas operações na França e na Alemanha.

Na Alemanha, a subsidiária RDC Deutschland comprou duas locomotivas elétricas Classe 101 da operadora nacional alemã Deutsch Bahn e concordou com opções de compra de mais três. A DB Classe 101 é uma locomotiva expressa de passageiros de quatro eixos, 190 mph, 6.400 kW e 8.580 HP construída pela Bombardier de 1996 a 1999.

A DB usou as locomotivas para muitos trens expressos Intercity e Eurocity até 2020, embora, desde então, as primeiras locomotivas da classe que antes tinha 145 unidades tenham sido retiradas. A DB está investindo pesadamente em novos trens ICE de alta velocidade e outros novos equipamentos intermunicipais, o que significa que as locomotivas Classe 101 e os carros intermunicipais tradicionais que eles transportavam estão agora sendo eliminados.

As duas locomotivas à venda inicial estão, como parte do acordo, sendo agora reformadas nas principais oficinas de locomotivas elétricas da DB em Dessau, no centro da Alemanha; eles devem estar em serviço em abril. Mais três locomotivas foram designadas para compra futura.

A RDC planeja usar as locomotivas para transportar o serviço SJEuronight (Estocolmo-Hamburgo), que opera na Alemanha ao sul da fronteira dinamarquesa, e seus próprios trens BTE AutoReiseZug/AlpenSylt Express que operam sazonalmente entre o norte da Alemanha e destinos no sul da Alemanha, Áustria, e Suíça. O uso das locomotivas para carga também é uma opção – embora projetadas para uso de passageiros em alta velocidade, elas foram usadas ocasionalmente para carga pela DB no passado.

Na França, a Regiorail, afiliada da RDC, que opera trens de carga, receberá 12 locomotivas elétricas Alstom Prima da antiga Ferrovia Francesa (SNCF). As unidades, classe BB27300, foram construídas em 2006-2010 para o serviço ferroviário suburbano na região de Paris com vagões de dois andares mais antigos que agora estão sendo substituídos por novos trens da EMU. As locomotivas de 4.200 kW/5.600 HP e 87 mph podem operar com ambas as tensões de linha aérea usadas na França, 1.500 volts DC e 25 kV AC.

A SNCF vendeu a primeira das 67 locomotivas Classe BB27300 para a empresa de leasing britânica Beacon Rail, e a Regiorail concordou com o arrendamento de 12 delas para adicionar à sua frota existente e permitir que outras locomotivas sejam retiradas do arrendamento.